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社会责任投资是新兴市场验股“试金石”。诚然，过去的社会责任投资带了很多宗教、道德色彩，但是随着时间的流逝，那些符合绝大多数人价值观，或者说符合社会进步的投资方向，被证明是可以得到时间回馈的领域，尤其体现在不够成熟的市场里。跟踪MSCI新兴市场和新兴市场ESG指数的表现时发现，在2007年~2019年长达12年的时间里，新兴市场ESG指数表现出了非常明显的超额收益。这或许可以证明一点，在不够成熟的市场里，通过ESG的选股方式过滤掉的企业确实表现不佳。

一位半导体业内人士向21世纪经济报道记者表示：“从技术角度看，5G基带芯片海思属于第一梯队，并且，有可能今年麒麟芯片将和基带芯片整合到一个处理器当中。同时华为力推的ARM架构服务器领先于高通，高通也推出过服务器芯片，但是没有动静。”伴随着产品在各个领域的突破，海思整体营收的增长也很迅速。根据ICinsghts发布的2019年Q1全球半导体市场报告，海思Q1营收达到了17.55亿美元，同比上涨41%，增速远高于其他半导体公司，排名上升至第14位。对比去年，海思Q1营收为12.5亿美元，才刚进入前25名。

券商固收部门经理用母亲账户炒股 资金在多个账户之间转手多次蒋东波2015年8月14日至调查日任开源证券固定收益部部门经理。在2016年10月25日至2017年2月10日期间，蒋东波利用其母亲“张某兰”证券账户持有、买卖股票。该证券账户资金主要来自于蒋东波，蒋东波先后转入该证券账户共606.9万元，并通过手机号码操作该账户，买卖“百川能源”等14只股票，交易金额1985.58万元，盈利64.86万元。

但在自动驾驶的量产上，博世并没有像互联网企业和部分车企一样激进。博世此前曾公布了其自动驾驶功能的量产时间表，预计到2020年中左右，博世将量产第一个实现L2级变道行驶的功能；而到2021年底左右，博世将量产第一个可以脱手的L3级功能，但至于更高级别的自动驾驶，博世目前还没有划定最终的时间。“就目前已经实现的自动驾驶来看，在实际道路上的体验并不好，人工接管的次数非常多和频繁，危险系数较大。”陈玉东对经济观察报记者表示。

人民币国际化进入到目前的僵持状态，资本账户开放停滞，是因为在美元升息周期中，出现了一定程度的资本外流，所以收紧资本账户，并启动对所谓庞大金融集团的打压。资本账户开放重点转向账户内的联通式开放，例如各种通，资本并没有实际离开账户体系，又让中外投资者可以相互感知到对方的市场。沪伦通进程应该会加快，因为在脱欧过程中，英国对中国有非常大的合作诉求。

过去，我们只关注企业的财务报表，那些营收、经营模式好的公司往往成为投资者唯一关注的指标。但是当铺天盖地的黑天鹅、灰犀牛来袭时，人们越来越希望找到那些可以持续表现良好的公司，越来越关注报表之外的因素，社会责任投资就是最重要的一环。社会责任投资（SRI）这两年在中国市场越发火了起来。社会责任投资（SRI）是一种投资理念，旨在企业财报之外，对企业环境保护、社会道德以及公共利益等方面的考量，侧重观察与企业相关群体的情况，包括股东、员工、供应商、客户和社会。这里需要说明的是，SRI（SociallyResponsibleInvesting）与ESG略有不同，ESG（environmentalsocialgovernance）是具体的投资分析框架，对环境（E）、社会（S）和治理（G）有严格的规定。不过，从本质上讲，两者追求的都是投资的可持续性发展。