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这仅仅是地方政府的第一个难题，更重要是地方政府该如何鉴别这些科技企业的水平？在东部地区的一些产业园区中，逐渐形成了两个体系的招商部门，一个是传统招商部门，一个是专门针对科技企业的招商部门——后者往往由地方科技系统提供支撑，这同时也让科技系统在地方政府职能架构中的作用开始突显。一位浙江科技系统的相关人士对经济观察报表示，目前浙江省正在考虑将地方政府对科技企业扶持资金占地方财力的比例纳入政绩考核的指标之中。

注：一年前，具有一定规模的共享单车企业尚有10家，但如今，这个排行榜上只剩下区区7个玩家，而且市场规模大大缩小，ofo、摩拜的周活跃渗透率下降都在75%左右。只有哈啰出行由于布局二三线城市，避开了正面竞争，逆势上扬。如果要用一句话总结共享单车这两年的发展，可以用“其兴也勃焉，其衰也忽焉”来形容。从投资人趋之若鹜，到弃之如敝屐，共享单车这两年，到底发生了什么？到底是什么原因，导致ofo、摩拜们没有真正成为中国互联网的一极？回顾共享单车走过的这段历程，也许今天的结局，在最初的时候就已经注定。

“对于住户所患的病是因为甲醛超标引起一事，如果在医疗鉴定方面很难得到结果，最终可能不会得到法院支持的，”韩骁提醒，租户如感觉身体不适或怀疑甲醛超标，要立即进行相关的取证，并聘请第三方专业机构来进行鉴定，做好了相应鉴定后立马搬出，最大限度保证自己人身安全，同时聘请律师走相应的维权途径。不过他担言，即使如此，也有当事人寻找了专业的鉴定机构作出鉴定，但都无法直接将患病原因指向甲醛超标。

1997年亚洲金融危机爆发，中央更加重视金融风险。三年来治理、整顿金融秩序暴露出来的银行坏账堆积、财务亏损、经营财政化、风险不能自担等问题，使党中央和国务院对银行风险有了更深刻的认识。 1997年底中央召开第一次金融工作会议，国家着手重点解决国有银行的不良资产问题，之后主要采取了四大措施：一是财政发行 2700亿元特种国债，补充国有银行资本金；二是实行贷款质量五级分类，彻底搞清国有银行不良资产底数；三是成立四大资产管理公司， 1999年和 2000年剥离国有银行的不良资产 1.4万亿元（ 1999年中央财政收入仅 1.14万亿元），走出化解国有银行风险的重大一步；四是成立金融党工委，建立国有银行系统党委，屏蔽地方政府对国有银行的不当干预。这为之后国有银行实行股份制改革做了思想和基础准备。

事实上，险企所呼吁的，更多的是扩宽保险资金运用渠道，面向市场，参与到商业贷款中，进行险资直投。而对于这一政策的放开，则需从长计议。郝演苏指出，“首先，需考量当前资本市场的情况，即当前的金融市场环境中，资本的收益水平如何。当收益较低时，即便政策鼓励，整体相对保守的保险公司，或也难有动作。而当市场环境向好，风险整体可控时，险资直投，可以考虑”。

近期，江苏省委教育工作领导小组召开扩大会议。会议重点围绕落实教育部和省委省政府工作要求，就进一步深化高考综合改革中的高中课程改革、综合素质评价机制、分类考试招生、高校人才选拔和培养、选科评估和指导、再选科目保障机制等工作进行研究部署。根据会议精神，进一步深化高考综合改革要坚持目标导向和问题导向，积极稳妥，循序渐进，正确处理学生个人志向兴趣与国家人才需要的关系、基础教育教学改革与高校育人方式的关系、科学选才与维护公平的关系，进一步凝聚改革共识，增强改革合力，以高考改革促进教育综合改革，推进教育现代化。